中古の電気自動車を買うべきですか？

中古の電気自動車を買うべきですか？ 多くの発明の歴史は矛盾に満ちています。 これには、近年、わが国と EU および関連国の両方で販売ランキングで主導的な地位を占めている電気自動車が含まれます (ノルウェーが首位)。 興味深いことに、自動車と呼べる最初の電気自動車は、1881 年にギュスターヴ・トルーヴによって設計されたフランスのデザインであると考えられています。 20 世紀の初めには、電気自動車の人気も際立っていました。当時のロンドンのタクシーの多くが電気を動力源としていたことは注目に値します。 次の数十年は、大規模なモータリゼーションの文脈において、電気から離れたものになるでしょう。

歴史はそれほど遠くない

燃料危機の時代である1970年代は、電気自動車の普及におけるもう12つのターニングポイントでした。 今日の観点からは、販売統計が示すように、あまり成功していません。 旧大陸では、フォルクスワーゲンゴルフIやルノー1300（ポーランドでは主に認可されたダチア1310/70として知られている）などの人気のある内燃エンジン車の電気バージョンを購入することが可能でした。 前世紀の80年代とXNUMX年代の他の企業も、多くの場合プロトタイプまたはせいぜい短いシリーズに限定された電気モデルを提供しようとしました。

今日

近年、電気自動車の新しいデザインがますます登場しています。 すべてのテスラまたは日産リーフモデルのように、最初から電気として設計されたものもあれば、オプションのプジョー208、フィアットパンダまたはルノーカングーなどもあります。 当然のことながら、e-carはアフターマーケットに登場し始め、ハイブリッド車を含むクラシックカーのますます興味深い代替品になりました。

電気自動車の充電ステーション

中古の電気技師を購入するときに何を探すべきか

もちろん、車体の状態を確認すること（つまり、起こりうる事故の履歴を確認すること）と書類（電気自動車に限らず、中古車はカナダの保険会社または米国は全損を認めた）、最も重要な要素はバッテリーです。 誤動作が発生した場合は、範囲の低下または新しいものを購入する必要があることを考慮する必要があります（これは、数万złの費用を意味する可能性があります-現在、修理工場とその数があります毎年増加する必要があります）。 もう 1 つのチェック項目は、充電ソケットです。電気自動車には、タイプ 2、タイプ XNUMX、CHAdeMO の XNUMX つの主なタイプがあります。 ブレーキシステムは、電気モーターの動作の仕様により、それほど摩耗しない場合がありますが、

親愛なる罠

燃焼車両と同様に、過去の洪水は購入者のポートフォリオに対する最大の脅威であることが判明する可能性があります。 浸水した車を持ってきて、疑いを持たないバイヤーにそれらを提供する不誠実なディーラーがまだあります。 残留する汚れた水やスラッジは、電気自動車システムのコンポーネントにとって特に危険です。そのため、お得な情報には特に注意する必要があります。

人気のアフターマーケットモデル

中古の電気自動車は興味深い代替手段であり、特に都市や短い旅行の車両として推奨されます. VW ゴルフ I、ルノー 12、電気自動車のオペル カデットなどの逸品を期待するのは難しいですが、近年開発されたモデルの範囲は非常に興味深いものです。 もちろん、裕福なコレクターは 40 ～ 50 年前の電気自動車を勧めるはずですが、ポーランドで購入される可能性は低いでしょう。

主な広告ポータルで最も人気のある中古電気自動車は、日産リーフ、ルノーゾエ、BMW i3、テスラモデル3、プジョーiON、三菱i-MiEVです。

それで、中古の電気自動車を買う価値はありますか？

はい、あなたが長くて頻繁な旅行のために車を必要としないならば、それなら間違いなく。 電気自動車を充電するためのインフラストラクチャは成長しており、毎年成長し続けます。 庭のある住宅所有者は、家庭用急速充電器を購入したくなるかもしれません。 利点は、燃料とメンテナンスのコストが低いことでもあります。 電力業界には、現代のディーゼル車やガソリン車については言えない、高価で潜在的に欠陥のある部品が多数ありません。