クラクフ工科大学のスーパーカーは 1 km あたり 100 リットル燃焼します
その長さはXNUMXメートル強、幅はXNUMXメートルです。 おかげで混雑した街中でも駐車には困りません。 革新的なハイブリッド シティ カーは、クラクフ工科大学機械工学部の XNUMX 人の学生による修士論文です。
タデウシュ・グウィアズドン、アルトゥール・プルチニー、マテウシュ・ルドニツキがアイデアについて語る 
彼らは250年以上働きました。 彼らが作った車は内燃機関で駆動することができます。 タンク容量は250リットルで、満タンで約35キロメートル走行できる。 この低燃費は、車両重量が軽い (XNUMX kg) ことによっても可能になります。 車は電気モーターで駆動することもできます。 このようなバッテリーをコンセントから充電するには、わずか XNUMX 時間しかかかりません。 XNUMX回の充電で約XNUMXkm走行可能です。
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車のハイブリッド システムはどのように機能するのでしょうか?
– 車両は時速 45 km までの速度に達することができます。 おかげで原付免許を持っている人が利用できるようになったと医師は説明する。 英語Witold Grzegorzek、科学顧問。 従来のギアボックスがないため、この車は非常に運転しやすいです。 発明の修士論文をすでに完成させた学生たちは、普及しているスマートカーよりも小さな乗り物を作りたいと言っています。
「できるだけ小さくするために、タンデムシートを使用しました。 運転手と乗客は後ろに並んで座っています」と、車両の作成者の 20 人である Artur Pulchny 氏は説明します。 彼は、15 人の体格の良い男性に簡単にフィットすると説明しています。 ドアが開くと駐車がさらに容易になります。 それらは横に移動します。 車の製造コストは合計で XNUMX PLN でした。 ズウォティ。 この目的のための資金は、クラクフ工科大学の機械工学部の学部長によって提供されました。 建設自体はXNUMXドルかかりました。 残りはボディービルと塗装に行きました。 車の作成者は、スポンサーに興味を持ってもらいたいと考えています。
「喜んで申し出を受け入れます」とプルチニーは言います。 彼は、作成者が発明の特許取得に集中したいと考えていると説明しています。 「私たちの参加なしに、誰にも私たちのアイデアを使用してほしくありません」と彼は強調します。
出典: クラコウスカ新聞
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