鈴木バーグマン 400 2017: テスト - ロード テスト
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鈴木バーグマン 400 2017: テスト - ロード テスト

鈴木バーグマン 400 2017: テスト - ロード テスト

新しい 味方になるだろうすべて同盟するwouldyyyすべて30すべて30だろう30wouldyだろう30味方すべてすべてすべてすべてすべてすべて30すべてだろうすべて30すべてだろう30味方すべてすべてすべてすべてすべてすべてすべてすべてすべてすべてすべて 品質を維持しながら、新しいスポーティでエキサイティングな外観で市場に参入 комфорт 何年にもわたって成功を収めてきました。 発売(111.144)から現在のイタリアでの1998年までに400台が登録され、XNUMXはBurgmanファミリーのベストセラーです。おそらくそれは正しい中間点を表しているため、日常使用するマキシスクーターに必要な完璧なバランスです。そして(なぜそうではないのか)小さな旅行で。 また、より軽量で効率的になり、メタリックブラック、パールホワイト、メタリックグレーのXNUMX色で利用できるようになりました。 7.899 euro; 最後まで 10月 しかし、鈴木は予見した開始オファー€7.290 価格にはXNUMX年間の保証が含まれています。

よりモダンでスポーティなデザイン

について最も印象的なこと 新しいスズキバーグマン400 これは間違いなく新しいです 見ます..。 前モデルよりも薄く、フロントエンドが今までにない躍動感を演出します。 そして、新しいLEDヘッドライト(キャビンの後ろにもあります)のおかげだけでなく、まったく同じだからです その文体の進化を特徴づけるために、より目立ち、丸みが少なくなっています。 新しいスポーティなキャラクターは、黒の配色で強調されています。 赤い丸 そして完全に新しい運転位置から。 それでも 20mm厚いサドル 先行モデルと比較して – 地面から 755mm のカテゴリーで最も低いまま – ライダーの沈み込みが少なくなり、彼の姿勢はより多くのフロント ロードを示唆しています。

実際、体重分布と動的挙動も変化します。 フレームは強化され、前輪は14インチから15インチに縮小されました。 後ろ プロリンクサスペンション スプリングプリロードを41ポジションに調整可能で、日本独自のブランドであり、XNUMXmmのフロントテレスコピックフォークが確認されています。 その他の重要なデータ: 体重が7kg減少、前モデルの225kgから現モデルの215kgに増加しました。 一方、新型スズキ・スカイウェイ400は、4cc、液冷、ユーロ399、単気筒、XNUMXストロークDOHCエンジン。 からの電子噴射で見る 31 h.p. および36Nm 4.800 rpmでそれはより多くの低音を与え、より効率的です: 4リットル/ 100kmを消費します 91 g / kmのCO2排出量。 航続距離も増加し、301kmから337kmになります。 写真の締めくくりは、タコメーターとスピードメーターの間に中央ディスプレイが配置された新しい多機能計器と、新しい、よりコンパクトなフロントガラスです。

乗り心地が良く、快適に過ごせます

鈴木の右腕―― ベストセラー 常に快適さで知られ、スポーティな外観を与え、全体的な快適さを変えません。 新しいに乗る バーグマン400 街を旅しているときも、石畳や損傷したアスファルトの上を旅しているときも、あるいは紆余曲折に満ちた混合ルートを選択した場合でも、安全に楽しむことができるので、疲れることはほとんどありません。 おかげで 腰を調整することで、ニーズに最適な位置を見つけることができます。 また、経験の浅い人は、サドルが地面から非常に低くなっているだけでなく、足を地面に簡単に置くことができるテーパーの付いたフットペグの存在にも頼ることができます。

新しい形状のスクーターは、運搬能力をわずかに低下させました。 NS サドルの下のコンパートメント それは小さいですが、42リットルの容量のおかげで顔とデミジェットを覆うヘルメットを収容します。 また、その他の小さなアイテムについては、背面パネルにある便利な収納コンパートメントの存在をいつでも期待できます(そのうちのXNUMXつには便利な収納コンパートメントが含まれています) 12Vソケット スマートフォンを充電するため)。 フロントとリアのデュアルディスクをベースにした最新世代の軽量ABSを搭載した優れた地すべり。 「坂道」に駐車するためのパーキングブレーキもあります。 インストール 本来あるべき非常に柔らかいですが、それでも必要なときに優れたサポートを提供します。 トラクションコントロールはありませんが、正直言って見逃すことはありません。 要するに、私の意見では、Burgman 400は、その個性を失うことなく、本来あるべき場所で正確に改善されました。

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