スズキ V-ストローム 650 XT Abs、くちばし全地形万能車 – モト プレビュー

1988年のDR-Zを彷彿とさせるくちばし、スポークホイール、調整可能なフロントガラスを備えています。 市場で€8.590から

11年の歴史と成功を背景に、 スズキV-Strom650ペア ダルとして2015年に市場にデビュー 冒険心 XTによって特徴づけ 新しい外観と新しい技術ソリューション.

すでにホワイト、レッド、マットグレーのXNUMX色で販売店で販売されています。 物価 から始まる 8.590 euro （Cityバージョンと同じ価格で、現在は€8.190に下がっています）。

V-Strom 650 XT Abs：1988DR-Zのようなくちばし

美的観点から スズキV-Strom650 XT 元の外観に似たくちばしの存在によって区別されます DR-Z、 1988年パリダカールで使用され、姉の前で思い出させる Vツリー1000.

ただし、これは純粋に審美的な解決策ではありません。くちばしには実際に 空気がラジエーターに入る吸気ダクト.

しかし、すでに所有している人でも V-Strom650シティ （標準）には、バイクの外観を盛り上げるためのアクセサリーとして取り付けるオプションがあります。

タンクの形状も変化し、薄くなり、ライダーの足元に余裕を持たせ、足を地面に置きやすくします。 リクエストに応じて、より高いまたはより低い座席を利用できます。

調整可能なフロントガラスとスポークリム

フロントガラスはより空力的になり、 XNUMXつのレベルで規制。 で リアに17 ''スポークホイール、フロントに19 '' （フロントに110/80タイヤ、リアに150/70タイヤ）は軽量で、低速でのアスファルトの凹凸をよりよく吸収します。

エンジンとシャーシは変更されていません

エンジンを変更しません： 90ストロークXNUMX°Vツイン、645ccダブルカムシャフトcm、発電可能69 HP および最大トルク60Nm.

代わりに、配信が改善され、消費が減少します。 シャーシは変更されていません。 フレームは常にアルミ製のダブルガーダーで、スイングアームと同じくらい強くて軽いです。

フロントフォークは調整可能 5段階のプリロード..。 一方、自転車の右側にある背面には便利なハンドルがあり、荷物や乗客に応じてプリロードを増減できます。

アクセサリーとV-Stromツアー

新しい スズキV-Strom650 XT それは非常にカスタマイズ可能です。 苦しむ ハードバッグとトップケースのセット、パラモーターロッドとLEDフォグランプを通る12Vソケット。

とりわけ興味深い資金調達方式を提供する新しいスズキV-Strom650 XTの発売には、イニシアチブが伴います。 「Vストロームツアー」: 長い試乗でイタリアの17ステージ （200〜400 km）公式ディーラーで。