新鮮なアイデア XNUMX 歳

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今年、機械装置科学研究センター「OBRUM」Sp. z ooは活動半世紀を迎えました。研究センター自体とポーランド共和国軍の両方に関して、豊富な経験と将来への展望が特徴です。
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今日のOBRUMの歴史は主に装甲車両とエンジニアリング機器ですが、近年ではシミュレーターとシミュレーターがオスロデックの仕事においてますます重要になっています。写真では、付属の橋MS-20 Daglezya。

今年、機械装置科学研究センター「OBRUM」Sp. z ooは活動半世紀を迎えました。研究センター自体とポーランド共和国軍の両方に関して、豊富な経験と将来への展望が特徴です。

設立以来、Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. の法定活動は、グリヴィツェの z oo (ただし、当初から現在の工場には名前が付いていませんでした) は、装甲車両の設計、開発、ライセンス文書の適応、生産への導入、近代化、さまざまなレベルの文書化、練習機やシミュレーターなどの補助装置の生産など、装甲車両に関連していました。長年にわたり、数多くの OBRUM ソリューションが成功を収めてきました。その中には、密接に関連する Zakłady Mechaniczne "Bumar -Łabędy" SA で生産された戦車から派生した車両ファミリーも含まれます。 VZT-2 技術支援車両 (T-55 ベース)、VZT-3 技術支援車両 (T-72 ベース)、-4 (PT-91M ベース)、MID 道路工学車両 (T-72 ベース)、PT-91 戦車などのソ連ライセンス。いくつかの T-72 近代化プロジェクトも開発され、その一部は PT-91 ファミリーの一部としてシリーズ化されました。また現在では、大型車両に関連するプロジェクトが工場の存続において重要な役割を果たしており、それはそのポートフォリオに反映されています。たとえば、MS-20 ダグレツィア車輪付きシャーシ（ポーランド軍だけでなくポーランド軍向けにも少量の輸出注文の一部として現在生産されています）や、開発中のより大型の MS-40 の付随車軸を挙げることができます。

OBRUM は装甲部隊であるだけでなく、訓練および訓練システムのダイナミックな開発者および製造者でもあります。それらの研究は 1992 年から行われており、その成果は、とりわけ、T-72 戦車と PT-91 戦車用の一連のシミュレーター、シミュレーター、訓練機械です。 SJ-01からSJ-09まで。 OBRUM活動のこの分野の役割は常に拡大しており、重要な転換点は2013年にシミュレーター局が設立されたことでした。これは、Polska Grupa Zbrojeniowa SAのすべての企業が実行するプログラムの作業を実行し、Rosomak、Borsuk、Krabなどのソリューションを準備できる専門ユニットです。ロソマク装輪歩兵戦闘車のために、訓練システムSK-1「プルトン」が作成されました。これは、単一戦闘車両に対応するいくつかの訓練セット（SKMKおよびSKMB戦闘部門に対応する訓練位置で構成されます。さらに、SKMIの教官の位置によって補完されます）で構成され、ユニットにリンクして小隊で一緒に訓練することができます。 2010 年に軍からの需要があったにもかかわらず、これらのシミュレーターはまだ購入されていません。それにもかかわらず、シミュレーター部門は現代の OBRUM の最も重要な部門の 300 つであり、さまざまなタイプの XNUMX を超えるシミュレーターが納入されていることがその証拠です。

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タンカーの訓練は費用のかかる作業であると同時に、多くのスペースと組織的な努力が必要です。重要なことは、実際の車両で訓練が行われることです。したがって、上記の SJ シリーズに加えて、OBRUM は T-72 および PT-91 車両 (Beskid-2 M / K - WCBKT SA と共同) の乗組員を訓練するために設計された Beskid シリーズのシミュレーターを作成しました。

Beskyd-3 - ETC-PZL Aerospace Industries Sp. と共同z oo、トワーディ戦車の乗組員を訓練するために設計されました)。どちらのシミュレーターも据え置き型のデバイスで、車長、砲手、運転手のすべての乗組員の職場をシミュレートする 1 つのモジュールで構成されています。各駅の設備は実車と同様です。インストラクターキットにはインストラクターステーションも含まれています。各乗組員の座席は、実際の戦車のシステムの動作を模倣する一連のデバイスに関連付けられています。学生バイザーは、乗組員が戦場で遭遇した可能性のあるさまざまな地形や物体をカバーする、車両の周囲の空間をシミュレートする仮想画像へのアクセスを提供します。 SK-2「Pluton」システムの一部であるシミュレーターと同様に、いくつかの組み合わせセット「Beskid-2017 M / K」を複数の乗組員の共同訓練に使用できます。 2 年の最新バージョンでは、Beskyd-3 は更新されたグラフィックス (高品質の XNUMXD 視覚化) と、オブジェクトと地形モデルの拡張されたデータベースを受け取りました。インストラクターの立場の機能が拡張されました (たとえば、演習スクリプトエディターの改善により)。これに伴い、インターフェースを含む各局のソフトウェアもバージョンアップされました。兵器の弾道の数学的モデルを含め、戦場での戦車の行動の表現が改善されました。シミュレーターの電気システムも改良されました。

ファミリーの末っ子は、ドイツのラインメタルエレクトロニクス GmbH と共同開発された最新の練習戦車レオパルト 2 です。キットには、運転席 (XNUMX 自由度の可動プラットフォーム上に配置され、現場での実際の車の動きをリアルに想像できる) とインストラクター/オペレーター席を備えた基本的なシミュレーターが含まれています。古い研究の場合と同様に、若い「子供」の場合も、グリヴィツェの技術者は、訓練条件が実際の戦闘作戦に可能な限り近いものとなるように、ドライバーの作業環境の細部に至るまで配慮しました。演習のリアルさは、車内の正確な表示と画像の全方位表示の両方によって実現されます。その設計は、高品質で詳細な環境（実装されたシナリオには変化する気象条件も含まれます）を提供するだけでなく、インストラクターの要求に応じて編集する機能を提供するだけでなく、サンルーフを開けた状態での運転をシミュレートすることもできます。視覚的なシミュレーションは、タンクの動作に関連する音響背景を反映する無指向性オーディオシステムによって補完され、その設計により、音が到来する方向を判断できます。たとえばランク内でサブグループ全体を同時にトレーニングするために、複数の複合体を XNUMX つのシステムに組み合わせることができます。現在、ユーザーにはそのようなシミュレーターが XNUMX セット提供されています。