TCS: トラクションコントロール - それは何であり、その動作原理は何ですか?

トラクションコントロールまたはトラクションコントロールは、現代の自動車で最も重要な機能の XNUMX つです。その主な役割は、濡れた路面で駆動輪が滑るのを防ぐことです。車両メーカーによっては、この機能を表すために異なる略語が使用される場合があります。

TCS — トラクションコントロールシステム (Хонда);
DSA - 動的安全 (オペル);
ASR - 自動スリップ規制 (メルセデス、アウディ、フォルクスワーゲン)。

通常、特定のモデルのオプションのリストには、このオプションの存在が示されています。

Vodi.suポータルのこの記事では、動作原理とAPSデバイスを理解しようとします.

動作原理

動作原理は非常に単純です。さまざまなセンサーが車輪の回転角速度を記録し、残りの車輪が同じ速度を維持しながら、車輪のXNUMXつがはるかに速く回転し始めるとすぐに、防止するための対策が講じられます滑る。

車輪のスリップは、車輪が牽引力を失ったことを示します。これは、たとえば、濡れたアスファルトを走行しているときによく発生します - ハイドロプレーニング効果、雪道、凍結路、オフロード、未舗装路の走行中。スリップを回避するために、電子制御ユニットは関連するアクチュエータにコマンドを送信します。

牽引力の喪失に対処するには、主に次の XNUMX つの方法があります。

駆動輪のブレーキ;
シリンダーのXNUMXつをオフにするか部分的にオフにすることによるエンジントルクの減少;
複合オプション。

つまり、トラクションコントロールシステムは、ABS システム (アンチロックブレーキシステム) の開発におけるさらなる段階であることがわかります。これについては、ウェブサイト Vodi.su でも説明しました。その本質はほとんど同じです。ブレーキをかけると、センサーが駆動特性を制御し、電子ユニットが電気インパルスをアクチュエーターに送信します。これにより、ホイールが突然ロックするのではなく、少しスクロールするため、ハンドリングが改善され、ブレーキが軽減されます。乾いた路面での距離。

現在、次の方法で車のシャーシに影響を与える、より高度な TCS オプションがあります。

点火時期を変更する。
スロットル開度がそれぞれ減少すると、シリンダーに入る燃料と空気の混合気の量が少なくなります。
ろうそくの XNUMX つのスパークの停止。

また、露出のしきい値速度が設定されていることにも注意してください。そのため、時速 60 km までの速度で車輪が滑り始めると、ブレーキに影響が及びます。また、時速60 kmを超えると、電子ユニットがエンジンに影響を与えるデバイスにコマンドを送信します。つまり、シリンダーがオフになり、トルクがそれぞれ減少し、車輪がゆっくりと回転し始める可能性があります。表面とのエンゲージメントを再確立し、コントロールを失い、横滑りする可能性を完全に排除します。

TCS: トラクションコントロール - それは何であり、その動作原理は何ですか?