VAZ-2107のメンテナンスとオーバーホール
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VAZ-2107 は、他の車と同様に、細心の注意を払う必要があります。 ただし、そのすべてのコンポーネントと部品には耐用年数があり、定期的に修理または交換が必要です。
VAZ 2107の個々のコンポーネントの修理
VAZ 2107 は VAZ 2105 の最新バージョンで、ボンネットの形状、外装、スタイリッシュなシートバックの存在、新しいダッシュボード、インストルメント パネルのみが異なります。 ただし、修理の必要性は通常、10〜15千キロメートル後に発生します。
ボディリペア VAZ 2107
ソフトサスペンションは、運転中にVAZ 2107のキャビンにかなり快適な滞在を提供します. ただし、遮音性が低いと、時速120 kmを超える速度では対話者の声がまったく聞こえなくなります。 車体は40年以上腐食することなく使用できますが、ファスナーはもっと早く錆び始めます。 したがって、ステアリングロッドまたはサイレントブロックを交換する場合は、WD-XNUMX を使用する必要があります。これがないと、これらの要素を分解するのが非常に困難になります (グラインダーで単純に切断される場合もあります)。 ボディワークは最も困難で費用がかかる作業の XNUMX つであるため、腐食の兆候は速やかに排除する必要があります。
翼の修理
フェンダーは、小さな石や土の塊など、さまざまな物体の侵入からボディの下のスペースを保護します。さらに、空力特性と車の外観を改善します。 VAZ-2107の翼にはアーチ型の切り欠きがあり、溶接によって本体に取り付けられています。 環境に常にさらされているため、腐食の影響を最も受けやすくなっています。 したがって、VAZ 2107 の通常の翼は、耐久性は劣りますが長持ちするプラスチック製の翼に変更されることがあります。 さらに、プラスチックフェンダーは車の重量を減らします。
例として考えられる衝突後のVAZ 2107の後翼の復元は次のとおりです。
- へこみは専用の矯正ハンマーで平らにならします。
- 固定車は主翼の傷んだ部分を抜きます。
損傷したリア ウィングは、最初に伸ばしてからまっすぐにします - リヤランプとバンパーの一部を取り外しています。翼のへこみは矯正ハンマーで直せます
- 翼は車の色で塗装されています。
ビデオ: VAZ-2107 翼の矯正
敷居の修復
スレッショルドは、さまざまな損傷からボディを保護するもので、車の側面に溶接された強力な金属パイプです。 乗客の定期的な乗降、側面衝突などに関連するこれらの要素への負荷は、それらのリソースを大幅に削減します。 敷居は高品質の鋼でできているにもかかわらず、すぐに錆びます。
敷居の復元は、ドアのヒンジの検査から始まります。 それらがたるんでいると、ドアと敷居の間の隙間が不均一になります。 したがって、ヒンジが最初に調整され、次にしきい値が次の順序で復元されます。
- ブルガリア人は敷居の外側を切り落としました。
- アンプ (存在する場合) が削除されます。
- 作業面は研磨されています。
- 新しいアンプが取り付けられ、溶接されています。
- 敷居の外側部分は取り付けられ、セルフタッピングネジで固定されています。
アンプは金属テープから自分の手で作ることができ、7〜8cmごとに硬化ドリルで穴が開けられます。
サブジャックの修理
ジャッキはすぐに錆びるので、修理が必要です。 溶接箇所に穴あけです。 これらのゾーンがひどく錆びている場合、それらは完全に切り取られ、適切なサイズと厚さの金属板がその場所に溶接されます。
新しいジャッキアップは自分の手で簡単に作成でき、ボルトで底に取り付けられます。 隣に金属パイプを溶接することで、さらに強化することができます。
エンジン修理 VAZ 2107
エンジン障害の症状は次のとおりです。
- 速いオイル消費;
- 燃料消費量の増加;
- 牽引力が弱い;
- 異音。
同時に、車はXNUMX速またはXNUMX速で上り坂をほとんど上がりません。 VAZ-2107エンジンの修理の主な対策には、シリンダーヘッドのオーバーホールとピストンの交換が含まれます。
シリンダーヘッドの修理
シリンダーヘッドのミディアムとオーバーホールを区別します。 いずれにせよ、シリンダーヘッドは解体され、部分的に分解されます。 ガスケットの交換が必要です。
VAZ-2107シリンダーヘッドの解体は次のように行われます。
- バッテリーがオフになっています。
- エアフィルター、キャブレター、シリンダーヘッドカバーを外します。
- アッパータイミングカムシャフトスプロケットを取り外します。シリンダーヘッドを修理する場合、アッパーカムシャフトスプロケットを取り外す必要があります
- シリンダーヘッドのボルトが緩んでいます。
- シリンダーヘッドを慎重に取り外します。
- ガスケットまたはその残りが取り除かれます。
その後の作業は、シリンダーヘッドの損傷の程度によって決まります。 場合によっては、ガイド ブッシュとバルブを分解する必要があります。
ピストン交換
VAZ-2107 エンジンのピストン グループはかなり複雑な設計になっています。 ただし、通常、ピストンはパワー ユニットを分解せずに個別に交換できます。 ピストンの摩耗は、次の形で現れます。
- 排気色が青に変わります。
- 燃料消費量の増加。
- エンジンパワーの低下。
ピストンの交換が必要です。
- ニュートロメーター。ピストン グループを修理するには、特別な装置、つまりボア ゲージが必要です。
- ピストン取り付け用の圧着。ピストンかしめにより、新しいピストンを上から取り付けることができます
- ギャップ測定用プローブ。
- プロのマンドレルを押します。ピストン グループの要素を押すには、特別なマンドレルが必要です
- 鍵とドライバーのセットです。
- オイルドレンコンテナ。
ピストングループ自体の修理は、次の順序で実行されます。
- 暖かいエンジンからオイルが排出されます。
- シリンダーヘッドとガスケットを取り外します。ピストン群の交換・修理時は、シリンダーヘッドとガスケットを取り外します
- タイミングドライブのテンションが緩んでいる。
- テンショナーが分解されます。ピストングループを修理するときは、タイミングドライブの張力を緩める必要があります
- カムシャフトギアが取り外されています。
- 展望ホールまたは陸橋では、エンジン保護が下から取り外されています。
- オイルポンプの取り付けボルトを外します。ピストングループを交換するとき、オイルポンプマウントが緩んでいます
- コネクティングロッドを緩め、ピストンを取り外します。
- ピストンが分解されます - ライナー、リング、フィンガーが取り外されます。
新しいピストンを購入するときは、摩耗した製品の底に刻印されているデータに従ってください。
ピストンの壁には、ピストンの取り付け方向を示すマークがあります。 常にシリンダー ブロックの方を向いている必要があります。
キャリパーは、XNUMX つのベルトと XNUMX つの次元でシリンダーを測定するように設計されています。
- 最初のベルトは、シリンダーの上部境界から 15 mm の距離にあります。
- シリンダーの上部境界から 45 mm の距離に XNUMX 番目のベルトがあります。
- 80 番目のベルトは、シリンダーの上部境界から XNUMX mm の距離にあります。
通常、彼らはテーパーと楕円度の測定結果を記録する表を作成します。 これらの値は両方とも 0,02 mm を超えてはなりません。 値を超える場合は、ユニットを修理する必要があります。 シリンダー壁とピストンの間の計算されたギャップは、0,06 ～ 0,08 mm の範囲内である必要があります。
ピストンはシリンダーと一致する必要があります-それらは同じクラスでなければなりません。
指もカテゴリに分類され、それぞれが独自の色でマークされています。
- 最初のカテゴリは青です。
- XNUMX 番目のカテゴリは緑です。
- XNUMX 番目のカテゴリは赤です。
隣接するカテゴリ間のサイズの違いは 0,004 mm です。 以下のように指を確認できます。 手で自由に押すことができ、垂直に取り付けた場合は落下しないようにしてください。
オイルスクレーパーリングをチェックするときは、特別なプローブで測定した、それらとピストン溝の間のギャップが0,15 mmを超えてはならないことに注意してください。 ギャップが大きい場合は、リングが摩耗していて、交換する必要があることを示しています。
ピストングループの交換は、次のように実行されます。
- マンドレルの助けを借りて、ピストンとコネクティングロッドが相互接続されています。 まず、指をはめてから、コネクティングロッドを万力で固定します。 その上にピストンを取り付け、指を押し込みます。 この場合、すべての要素にオイルをたっぷりと注油する必要があります。
- 新しいリングが取り付けられています。 まず、溝に沿って潤滑します。 次に、各ピストンに XNUMX つのオイル スクレーパーと XNUMX つの圧縮リングが取り付けられます (最初に下のピストン、次に上のピストン)。
- 特別な圧着の助けを借りて、ピストンはブロックに配置されます。
- ハンマーで軽く叩くと、各ピストンがシリンダー内に下降します。
- コネクティングロッドには、オイル潤滑ブッシングが取り付けられています。
- クランクシャフトの回転のしやすさをチェック。
- ガスケットを交換したパレットを設置します。
- シリンダーヘッドとタイミングドライブを取り付けました。
- エンジンにオイルが注がれます。
- エンジンの動作は、静止した車両で確認されています。
ビデオ：エンジンの過熱後のピストングループVAZ 2107の交換
VAZ2107ギアボックスの修理
VAZ-2107の最新の変更には、XNUMX速マニュアルトランスミッションが搭載されています。 以下の場合は箱の修理が必要です。
- 変速が難しい。 これは、ボックス内のオイルが不足していることが原因である可能性があります。 したがって、最初にオイルを注ぎ、ギアボックスの動作を確認します。 問題が解決しない場合は、レバー自体またはボックスの内部要素の変形、およびバリの発生が原因である可能性があります。
- 走行中にギアが自然にシフトします。 これは通常、ボール穴の摩耗または戻り止めスプリングの破損が原因です。 シンクロナイザーのブロックリングが摩耗したり、スプリングが壊れたりすることがあります。
- ギアボックスからオイルが漏れています。 これは通常、クラッチ ハウジングの緩みまたはオイル シールの摩耗が原因です。
ギアボックスを修理するには、次のものが必要です。
- スナップリングプーラー。
- キーとドライバーのセット。
- ペンチ;
- ハンマー。
リアアクスルの修理
走行中にリアアクスルから一定の特徴的なノイズが聞こえる場合、これはビームの変形の兆候です。 その結果、車軸も損傷する可能性があります。 部品をまっすぐにできない場合は、交換する必要があります。
走行距離のあるVAZ 2107では、リアアクスルの誤動作の原因は、スプライン接続とサイドギアの摩耗、およびギアボックスのオイル不足である可能性があります。
マシンが加速しているときにのみノイズが発生する場合は、デフ ベアリングが摩耗しているか、正しく調整されていません。 ギアボックスと損傷した要素を交換してから、適切な調整を行う必要があります。
VAZ 2107のオーバーホール
場合によっては、VAZ 2107パワーユニットのオーバーホールを分解せずに部分的に実行できます。 作業を始める前に、エンジンとエンジンルームを水流でよくすすぎ、乾かしてください。 モーターを取り外さずに、次のものを交換できます。
- クランクケースシール;
- 両方のコレクターの袖口。
- クランクシャフトシール;
- ポンプ;
- 発生器;
- ガソリンポンプ;
- キャブレター。
シリンダーヘッドも分解せずにエンジンから簡単に取り外せます。
オーバーホールの必要性は、多くの指標に関する専門家によって決定されます。 また、走行距離が少ないからといってそのような修理が除外されるわけではないため、車の走行距離が多いことが必ずしも首都の主な理由になるとは限りません。 一般に、メンテナンスが正しく定期的に行われていれば、「セブン」のエンジンは長期間にわたって確実に機能します。
オーバーホールにはエンジン要素の修復が含まれ、その結果、技術パラメーターは新しいモーターのパラメーターに対応します。 これを行うには：
- ピストングループ全体が変化します。
- シリンダーは退屈です。
- クランクシャフトは研磨されています。
- インサートが変更されます。
オーバーホールの必要性は、シリンダー ブロックとピストン グループの状態によって決まります。 ほとんどの要素が適切に保存されている場合は、個々のパーツの交換に限定できます。 ブロックの摩耗が少しでも見られる場合は、シリンダーのホーニングが必要になります。
VAZ 2107 の所有者は、再研磨されたクランクシャフトとピストン グループ セットを含む修理キットを購入することがあります。 また、オーバーホールの際は未完成のシリンダーブロックの購入をお勧めします。 この場合、ギャップはオフセットされないため、ブロックの交換は非常に簡単になります。 ただし、ほとんどの場合、オイルポンプ、サンプ、シリンダーヘッドなどを含む本格的なシリンダーブロックを購入する必要があります.
フライホイールとクラッチアセンブリを取り外した後、プロのスタンドで内燃エンジンを分解することをお勧めします。 そのようなスタンドがない場合、解体されたエンジンはしっかりと固定されてから修理が始まります。
通常、VAZ-2107 エンジンの大規模なオーバーホールには以下が含まれます。
- シリンダーヘッドの分解、洗浄と点検。
- ロッカーアームとバルブの検査;
- バルブの修理または研磨;
- ピストンとコネクティングロッドの解体;
- クランクシャフトの解体;
- シリンダーブロックの状態チェックとクリーニング。
- カムシャフトチェック;
- ベアリングの検査と遊びのチェック。
- リングの取り外しと取り付け;
- クリアランスチェック;
- シールの点検と交換。
したがって、VAZ-2107のほとんどすべての修理は独立して実行できます。 これを行うには、特定のスキルと修理のための一連のツールが必要であり、専門家からの段階的な指示に従う必要があります。
