Tesla Aero カバー、または速度に応じてホイール抵抗がどのように増加するか
Tesla Model 3 であまり魅力的ではない Aero オーバーレイを使用する価値はありますか? Aero ホイールを使用すると航続距離が 10% 増加するという主張は本当ですか? 速度に応じた車輪の抵抗はどれくらいですか? ポーランドの科学者は、テスラがモデル 3 にエアロ ホイールの使用にこだわる理由を理解するのに役立ちます。
目次
- 速度と車輪抵抗
- Tesla Model 3 Aero ホイール = 空気抵抗の低減
Tesla Model 3 のエアロ オーバーレイの支持者はそれほど多くありません。 その美しさには確かに疑問があるが、テスラにはその使用を奨励する十分な理由がある。 メーカーは、エアロ ホイールを使用すると、特に高速道路での運転中にエネルギーを最大 10% 節約できると宣言しています。
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彼は、ウッチ工科大学のポーランド人研究者であるパヴェウ・レシニェヴィチ氏、ミハウ・クワク氏、マチェイ・カルチェフスキ氏らによる計算を支援している。 彼らは他の研究から次のことを知っていました 車輪は車両の総抗力の約 20 パーセントを占めます一方で、わずか 8% の空気抵抗の減少により、0,2 キロメートルあたり 0,3 ～ 100 リットルの燃料消費量が削減されます。 彼らは、これが本当に当てはまるかどうかを実験的に確認することにしました。
そして実際、次のことが判明しました 時速 61 キロメートルで、XNUMX つの車輪の抵抗だけで次のエネルギーを吸収します。 (WLTP サイクルでの測定、つまり 23,266 km の距離での測定):
- 滑らかなタイヤ付き - 82 Wh、
- トレッド付きタイヤ付き - 81 Wh。
左: 130 km/h (左側) と 144 km/h (右側) でのトレッド タイヤを備えたホイールの圧力分布。 図はタイヤのリーディングエッジを示しています。 右: 円の上部の圧力分布。 乱気流はマークされています (c)
しかし、興味深いことに、 時速 94 キロメートルでは、空気抵抗に打ち勝つために必要なエネルギー量は XNUMX 倍以上になりますを次の値にします。
- 滑らかなタイヤ付き - 171 Wh、
- トレッド付きタイヤ付き - 169 Wh。
研究中、科学者たちは、トレッドに 1,2 本の縦ストライプを使用すると、エネルギー消費が 1,4 ～ XNUMX パーセント削減されることを確認できました。
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Tesla Model 3 Aero ホイール = 空気抵抗の低減
時速 94 キロメートルでは、空気抵抗に打ち勝つのにほぼ 0,7 kWh が必要です。 ホイールの抵抗が指数関数的に増加すると、120 km/h では 1,3 ～ 1,5 kWh にもなる可能性があり、風でホイールを回転させるだけです。
エアロ オーバーレイは空気の流れを形成し、リムの表面を大幅に減らすため、大きな抵抗が生じる可能性があります (タイヤの先頭では抵抗を避ける可能性が低いため)。 このおかげで、消費電力の大幅な節約、つまり自動車の航続距離の延長が実際に可能になります。
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