テスト: Ducati スクランブラーカフェレーサー

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基本データ
技術情報

本物のイタリアのエスプレッソのように、感覚を浄化し、風味を加え、一日を明るくします。ドゥカティの革命はこのモデルで始まったわけではありませんが、デザートトレイルのオフロードの陰と陽との完璧なバランスを保っています。エンジンは実績のある二気筒 L ツインで、803 立方メートル、75 馬力を発生し、十分に明るく、ゆったりとした楽しい乗り心地に加えて、一連のわずかに速いコーナーを真剣に駆け抜けることもできます。ドライビングポジションはスポーティかつ前方で、腕にすべての重量がかからないようにリラックスした姿勢で風が吹くので、手首が疲れることなく、少し速い乗り心地が求められます。。ただし、時速 120 キロメートルを超えると、風が強すぎて長時間直立していられないため、速く運転するには、滴る燃料タンクの上に横になる必要があります。ただし、あまり長旅には持っていきません。イタリアらしく、感情的で想像力豊かなデザインで、美しく仕上げられたディテールを見るのは、はるかに楽しいものであり、同時に何よりも想像力と個人的なタッチで加工したいという欲求に任せることができます。

イタリア人がよく知っているように、目的に適した馬が書類上ではあまり目立たないと考える人はパニガーレかモンスターを買うべきであり、カフェレーサーは一口飲んだ後に楽しむべきである。スポーツバイクらしく、少しスポーティなエキゾーストを装備しています。 Termignoni マフラーのおかげで、サウンドは素晴らしく、見た目だけでなくパッケージ全体に音響的な次元も追加されます。

しかし、私の話の一つでは、競馬場で彼に会ったこともあります。コンパクトでターンインが容易で扱いやすいにもかかわらず、レース用ではないものの強力なブレーキ、素早い方向転換も可能なフレームとサスペンションを備えているため、舗装路で膝をこするのが楽しいです。ストレスや時間を急ぐ必要はなく、曲がり角から曲がり角まで流れるような美しいラインを探すだけです。

Petr Kavchich

写真：СашаКапетанович

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基本データ
売上高： DomžaleとしてのMotocentr
基本モデル価格： 11.490€
テストモデルのコスト： 11.490€
技術情報
エンジン： 803cc、3気筒、L字型、2ストローク、空冷、シリンダーあたり4つのデスモドロミックバルブ
力： 55 /分で75kW（8.250 KM）。
トルク： 68 Nm @ 5.750 rpm
エネルギー伝達： XNUMX速ギアボックス、チェーン
フレーム：管状鋼
ブレーキ：フロントディスク330mm、ラジアルマウント4ピストンキャリパー、リアディスク245 mm、1ピストンキャリパー、ABS
サスペンション：カヤバ41フロントテレスコピックフォーク、カヤバリアアジャスタブルショック
タイヤ： 120/70-17, 180/55-17
成長： 805ミリメートル
燃料タンク： 13,5 l、5 l / 100 km
ホイールベース： 1.445ミリメートル
重さ 172キロ