テスト：ホンダ CBR125R
テストドライブMOTO

テスト：ホンダ CBR125R

26.05.2022 /

以前はSMPでした...

再び、250cc CBR テストと同様に、歴史的な比較から始めます。NSR 125、さすがホンダです。 一般的に持久力に問題があるわけではありませんが、活発な「ツバイタクター」には、ヘルメットの中身の注意と優れたスポーツマンシップが必要ですが、ほとんどの 16 歳はまだそれについて十分に理解していません。

2004 年、125 ストローク CBR 100 が XNUMX リッター エンジンを搭載した「アスリート」として再発売されました。 なぜアスリートが引用符で囲まれているのですか? このオートバイの後輪の幅はわずか XNUMX ミリメートルで、ハンドルバーはバックミラーを取り付けることができるほどライダーの近くに移動されていました。 ハンドルにミラーを付けた「道」を見せてください。 しかし、エンジンは完璧に売れました！

前モデルよりも少しだけ個性が増しました。

今年のモデルはそれをさらに一歩進めました。 リアタイヤの幅が130mmで、フロントタイヤが旧モデルのリアタイヤと同じであるため、原付バイクの範囲から除外されます。 それはホンダの現行の大型スポーツカーをもどきにしたデザインも同様だ。 130速ギアでは、ドライバーがフロントガラスに寄りかかった状態でエンジンが最高時速XNUMXキロメートルの速度に達する一方で、XNUMXキロメートルあたりわずかXNUMXリットルしか消費しないため、性能は法定限界を下回っている。 まあ、私たちは経済的な旅行をしませんでした。 ボディが腕からぶら下がっていないため、小さなホンダ CBR は快適で、街中 (またはコーンの間) で非常に操作しやすいです。

初心者向けのバイクをお探しですか？ ちょうどいいでしょう

テキスト：Matevzh Gribar、写真：Sasha Kapetanovich

下の動画では40km/hあたりからの加速の違いが確認でき、125ccのCBRは102km/h、250ccは127km/hに達しました。 しかし、スロベニアの道路では、まだスピードを上げるべきではありません...

CCAからのCBR 125 RAの加速におけるホンダCBR 250 R。 40km/h

コメントを追加します