テスト：スズキ・スカイウェイ400（2018）
快適さ、実用性、そしてちょっとした高級感を重視する人なら、おそらくスズキ バーグマンをご存知でしょう。 2018 年は、スズキ バーグマンにとって節目の年でもあります。初代が当時 250cc および 400cc エンジンで世に出てから 650 年が経過しました。 その後すぐに、ツーリングへの野心を持つバーグマンの役割は、より大型の 400 気筒のバーグマン XNUMX と XNUMX cc モデルに移りました。 こうしてSMは中産階級のカテゴリーとなった。
それ以来、もちろん、特に運転特性、そしてもちろんパフォーマンスの分野で多くのことが変わりました。
そのため、現行のバーグマン 400 には多くの変更と改良が加えられており、販売でトップの座を維持するのに十分なはずです。 競合他社が全面的にクラシックなスクーターデザインから遠ざかっているにもかかわらず、スズキは誕生以来このモデルの特徴である長くて低いシルエットを主張しています。 これは、最新世代のバーグマンも快適で広々としており、あらゆる年齢や体格のドライバーに適していることを意味します。
リフレッシュして走行性能と実用性を向上
2018 年モデルの新機能には、再設計されたフレームが含まれており、前モデルよりもスクーターの幅が狭くなり、全体的にわずかにコンパクトになります。 ドライバーのドライビングポジションは直立したままで、シートはより柔らかくなっています。 フロントガラスも新しくなり、LED 照明が新しい、やや強調されたデザイン ラインに組み込まれています。
全般的に、バーグマンとの XNUMX 週間のコミュニケーション中に、この御馳走の赤い糸は、まず第一に実用性であると感じました。 バックミラーがドライバーの頭に近すぎる位置にあることを除けば、すべてが所定の位置にあります。 ガソリンスタンドで座って給油する場合でも、ヘルメットをフロントガラスにぶつけたり、腰を折ったりすることはありません。 トランクも同様です。 このクラスでは最大ではありませんが、形状とアクセスのしやすさの点で最高のものの XNUMX つです。
パフォーマンス - クラスの期待に完全に一致し、経済的な燃料消費
この排気量クラスの活発さは、通常、話題になることはありません。なぜなら、素早い加速と比較的高い巡航速度のための十分なパワーがあるからです。 エンジンの電子機器とトランスミッションは、低いエンジン速度範囲で動作するように設計されているため、燃料消費量が低下する可能性があります。 テストでは、XNUMXキロメートルあたり約XNUMXリットルで安定しており、これはかなりまともな結果です。 しかし、競技と同様に、バーグマンは時速 XNUMX キロメートルを超える速度で走行することが多く、追い越しをするよりも減速したほうがよい場合がよくあります。 バーグマンはブレーキングが上手い。 ABS はトリプルディスクブレーキで役に立ちます。以前のモデルと比較して重量が再配分され、ほとんどの責任がフロントブレーキに置かれます。これは、もちろん、大きなホイールと相まって、良い最終印象に貢献します。
古典に近いおもちゃの分野でのモダンなデザインのディテール
あらゆる改善にもかかわらず、スズキはまた、競争がすでに広がっている分野でバーグマンを顧客に近づけることも考慮する必要がある。 私が話しているのは、より現代的なロック システムや、より充実したトリップ コンピューター、スマートフォン接続機能、USB ソケット (12V ソケットが標準) など、実際には必要のない同様の革新的な機能です。 この事実を真に認識している人にとって、バーグマン 400 は今後も優れた日常の相棒であり続けるでしょう。
基本データ
売上高： スズキスロベニア
基本モデル価格： €7.390XNUMX€
テストモデルのコスト： €7.390XNUMX€
技術情報
エンジン： 400cm³、単気筒、水冷
力： 23rpmで31kW（6.300 hp）
トルク： 36 Nm pri 4.800 obr /分
エネルギー伝達： 無段階、バリオマチック、ベルト
フレーム： 鋼管フレーム、
ブレーキ： フロント 2x ディスク 260mm、リア 210mm、ABS、
サスペンション： フロントクラシックテレスコピックフォーク、
リアシングルショックアブソーバー、チルト調整可能タイヤ： 120/70 R15の前、後部150/70 R13
成長： 755ミリメートル
燃料タンク： 13,5XNUMXリットル
重さ 215 kg（すぐに乗れる）
私たちは賞賛し、非難します
見た目、広さ、快適さ、
日常使いの便利さ、メンテナンスのしやすさ
小物を入れる箱、
パーキングブレーキ
バックミラーの位置、概要
接触遮断（二重ロック解除が遅くて不便）
最終成績
スズキ・バーグマンは自分の物語を書き続ける。 彼は誰の真似もせず、自分自身のアイデンティティの危機を経験しません。 したがって、上手に運転したい人、大量のデータを必要としない人、そして日常の実用性を信じている人なら誰でも納得するでしょう。
