テスト：鈴木カタナ//刀でスワイプ
はい、カタナはオートバイの世界と当時の私の熱い十代の頭を混乱させました。 「いつかは刀に乗ってやる」 私は XNUMX 年代初頭に独り言を言いながら、ドイツのモーターサイクル雑誌から切り取って部屋の壁に貼り付けられたカタナの大きなポスターを夢見心地で見つめていました。 最初の刀この新型車の前身である A 号は、特徴的な長方形のヘッドライト、傾斜したノーズ、そしてそれと認識できるシートを備えた長い車でした。 私は若い頃は刀に乗ったことがありませんでしたし、若すぎましたし、日本車は外貨を潤沢に持つ一部の限られた人だけのものでした。 去年の春、私はクロアチアでの地域プレス発表会でカタナに乗って座った。 2019年からの新作です。 そして彼は若い頃の夢を実現しました。
カタナとは何ですか？
それ以外の場合はカタナ 名匠が芸術、職人技、洗練されたデザインのすべてを注ぎ込んだ伝統的な日本刀。 正式に GSX-S 1100 Katana と呼ばれる二輪の Katana は、新しい自動車ルートの模索の結果として 1981 年に誕生しました。イタリア人も注目していました。そのため、すぐに多くの車が見つかったのも不思議ではありません。 。 しかし、このバイクは、その珍しい性質によりすぐにカルト的な地位を獲得しました。 これは発売当時最速の量産車であり、現在では古典的なスーパーバイク レース トラックでも見ることができます。
ロドルフォ・フラスコリ 2017年に日本人から新しい刀を描くように依頼されたイタリア人デザイナーです。 スズキでは、新しいマシンはバイヤーに現代のレトロなオートバイの注目を集めるのにかなり遅れていました. 新しいカタナは古いものの良い思い出ですが、それ自体がモダンです。 典型的な四角い (LED) ヘッドライトはまだありますが、このミレニアムの XNUMX 年間に塗装された XNUMX 色のシートは、小さなフューエルの側面に赤いスズキの文字があり、おそらく以前のモデルを最も彷彿とさせます。 タンク。 新しいカタナはクラシックなシルバーで利用できますが、ブラックも選択できます。 彼はそれを運転します 999立方メートルのブロック 148 頭の「馬」を持つ、本国で知られている GSX モデルは S1000 です。 横置きに搭載された XNUMX 気筒エンジンは、ダブル アルミ フレームに収納され、USD フロント フォークとリア ショック アブソーバーを備えたモーターサイクルに必要な安定性を提供します。 彼は自転車に直立して座っていますが、レーストラックでラップをすることもできます. または、クロアチアの都市、ノヴィ・ヴィノドルスキ、オパティアの近く、そしてプレルクの古い道の岩壁に沿って、私は酸っぱく、寒く、雨の多い天候の中、カタナに一人で乗りました。 当時の感覚は、滑りやすい路面でそのポテンシャルを十分に発揮できなかった私にとって未経験の話でした。
剣の汎用性と切れ味
まあ、乾いたプロットはさらに優れています。 これらすべてのプロパティに加えて、言及する価値のあるプロパティがいくつかあります。 根底はレトロなバイクですが、曲がりくねった山道をコーナリングするのはアドレナリンのない物語です。 ユニットはうるさい人に十分な強度があり、フレーム、ブレーキ、サスペンションは標準です。 彼は柔和かもしれません。 よりタフなスポーツライドが必要な場合は、それが最適です。 パッセンジャーシート(co)は一見あまり期待できませんが、XNUMX人での乗り心地はまずまず。 しかし、クイックシフターが欠けていたので、旅行がさらに魅力的になることは間違いありません。
基本データ
売上高： スズキスロベニア
基本モデル価格： 12.790ユーロ€
テストモデルのコスト： 12.790ユーロ€
技術情報
エンジン： 999 cm3、XNUMX シリンダー、直列、水冷、電子インジェクション
力： 111kW（148馬力）/10.000rpm
トルク： 108rpmで9.500Nm
エネルギー伝達： 6速ギアボックス、チェーン
フレーム： アルミ
ブレーキ： フロントディスク 310 mm、250 カムキャリパー、リアディスク XNUMX mm、XNUMX ピストンキャリパー、ABS
サスペンション： 43mmフロント調整式倒立テレスコピックフォーク、リアスイングアーム、調整式ダンパー
タイヤ： 120/70-17, 290/70-17
成長： 825ミリメートル
燃料タンク： 12
ホイールベース： 1.460ミリメートル
重さ 215キロ
私たちは賞賛し、非難します
外観
合計
車両
オートマチックなし（クイックシフター）
（また）小さな燃料タンク
最終成績
カタナはその名に恥じない。 スズキは長い間レトロなロードスターに注力しており、見た目も乗り心地も良いシャープなバイクを道路にもたらしました。
