テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)
テストドライブMOTO

テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)

紹介文であえて価格について言及するならば、私はそうし続けるのが正しいです。 SYM は、競合他社よりも大幅に低価格で、非常に信頼性が高く耐久性に優れたスクーターを提供するメーカーとして見られていた以前の役割を超えて長い間成長してきました。 現在では価格差は小さくなっているため、少なくとも理論上は、最新の SYM の方がより多くの価格を提供できるはずです。

HD「High-Wheelers」シリーズは、手頃な価格で信頼性が高く、経済的なスクーターとして市場で当然の評価を得ていますが、要求の厳しい 300cc スクーターのカテゴリーにはほとんど不十分です。 したがって、彼らはCitycom S300フレームをベースとして採用しましたが、これはわずかに変更されただけです。 なぜそれを書き留めることが重要だと思うのですか? 結局のところ、Citiycom は非常に人気のあるスクーターであり、ジャーナリストやバイヤーは優れた走行性能と高レベルの品質を評価しています。 シティコムも彼にエンジンを貸与したが、HD 300 はシティ スクーターとしての機敏性が期待されるため、フライホイールが軽量化されている。 HD 300 は、バランスの取れたバリオマチック トランスミッションと組み合わせることで、少なくともクラスで最もダイナミックなスクーターの 100 つに感じられます。 街を出るときだけでなく、時速145キロまでの中間加速も非常に説得力があり、それでも速度計はすぐに時速XNUMXキロに達します。

テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)

HD 300は、パフォーマンス自体に関しては、イタリアと日本のスクーターがこの分野を支配していた時代が終わったことを最終的に証明したSYMです. 現時点では、このカテゴリーのスクーターは製造されておらず、コーナーでのねじれの兆候を少なくとも感じることはありません。他のすべてのスクーターと同様に、リュブリャナの HD 300 とのザトウクジラの交差点も、サスペンションが防止できなかったことがわかりました。センタースタンドがアスファルトにぶつかるのを防ぎます。

これまでのところ、HD 300 は約 XNUMX 分の XNUMX 安いにもかかわらず、競合他社と同等です。 デザインラインには文句の付けようがありません。ラインは明確で滑らかで、配色と LED 照明が目に見える高級感を加えています。 両側の座席スペースは十分以上です。 中央下部セクションを少し下げることで、背の高い人にとっては十分なスペースが確保され、シート下の荷物室はほぼ完璧で、デザインと容量において印象的です。 シートは、色のおかげで豊かに見えますが、カットのせいで平均的ですが、個人的な唯一の不満は、ランバーサポートのすぐ前の傾斜が大きすぎるため、ゆっくりとハンドルバーに向かってスライドさせたことです。 ドライバー前には小物の扱いに便利な収納ボックスも装備。 SYM はスイッチの製造や未塗装のプラスチック部品の表面にも力を入れることができ、中央のリップが高いため、バッグを掛けるためのフックの使いやすさはかなり制限されます。 深い坂道を旋回する場合、スクーターの前方最初の XNUMX メートルがまったく照らされないため、この場合 LED ヘッドライトが最良の選択であるかどうかはわかりませんが、道路上の感覚をもっと知りたいと思っています。 フロントブレーキレバー。

私が好き嫌いがあることに気づいていますか? これは通常、良い製品を選んで、実際には問題がないか、日常の使用に関係のない問題を探しているときに起こります。 したがって、SYM 300 HD にはあらゆる価値があります。 特に日常使用に適していますが、キャンピングカーの後ろでも使用できます。

テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)テスト: SYM SYM HD 300 // テスト: SYM HD 300 (2019)

  • 基本データ

    売上高: Špandoo

    基本モデル価格: 4.499,00€

    テストモデルのコスト: 4.499€

  • 技術情報

    エンジン: 278cm³、単気筒、水冷

    力: 20rpmで27,3kW(7.750 hp)

    トルク: 27,3 Nm pri 6.650 obr /分

    エネルギー伝達: 無段階、バリオマチック、ベルト

    フレーム: 鋼管フレーム、

    ブレーキ: フロント 287 mm、リア 1 ディスク 260 mm、ABS、

    サスペンション: フロント伸縮フォーク,


    リアスイングアーム、ダブルショックアブソーバー

    タイヤ: 110/70 R16の前、後部140/70 R16

    成長: 800ミリメートル

    燃料タンク: 10XNUMXリットル

  • テストエラー: 紛れもない

私たちは賞賛し、非難します

オープンスペース

容量

価格

イグニッションスイッチ(盗難防止)

苦情や失敗の空のアーカイブ

ヘッドライト (スクーターの前を直接照らす)

前席と助手席のペダルの傾き

時代遅れの錠前と鍵

最終成績

技術的な観点から見ると、SYM 300 HD はブランドの進歩、信頼性、品質を示す典型的な指標です。 高級な競合他社に完全に匹敵するために、部品や最新の電子機器の粗研磨や精密研磨が行われていません。

コメントを追加します