フォルクスワーゲン e-クラフターの配達員としてのテスト:「美しいが、それでも高すぎる」 [読者]

読者のマルシンさんが私たちに手紙を書いてくれました。 彼は、InPost の小包機械と特定の住所に小包を配送する宅配便車両として、フォルクスワーゲン e-クラフターをテストする機会がありました。 彼は電気自動車が好きだったが、価格がほぼ 339 ズウォティだったため、今日ではこの車は非常に採算が合わないと思われた。

私たちのリーダーは、InPost サービスを提供するキャリアです。 2019年123月、合計50日間使用。 彼によると、車は近くの住所に向かっていたが、高速道路の約 48% を含む XNUMX キロメートルも運転し、XNUMX キロメートルの範囲を残した。

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彼の意見では VW e-Craft をカバー 技術データでは、これはあまり楽観的ではないように見えますが (173 km NEDC)、かなり実現可能です - 車は 19 km あたり約 100 kWh (190 Wh / km) を消費しました。 それを追加しましょう VW e-Craft のバッテリー容量 は 35,8 kWh なので、おそらく約 32 kWh になります [VW e-Golf に基づく www.elektrowoz.pl の計算]。

マルチン氏は、市内だけで200キロメートルを越えることは可能だとあえて言いました。

VW e-Craafter、航続距離: 画面上の情報によると、車は 123 km 走行し、さらに 48 km 走行する予定です。つまり、地元の宅配業者と協力した場合のバッテリーの実際の航続距離は約 170 km (c)リーダー・マルシン

彼は、電気モーター (VW e-Golf 製) のおかげで、ディーゼル エンジンを搭載した車よりも優れた車のダイナミクスを気に入っていました。 彼はまた、床下のバッテリーの重量、速い充電速度、効率的なエネルギー回収のおかげで、走行中の車の安定性も気に入っていました。

しかしその代償が彼を武装解除した。 現在、読者は電気自動車を使用していませんが、今後 XNUMX 年間で電気自動車を変更したいと考えています。 残念ながらそれは関係ある 価格 VW e-Craft в PLN 338。 車の運転コストは内燃車の運転コストよりも数倍低いという事実にもかかわらず、そのような状況で購入することの収益性について話すのは困難です...車は宅配便の仕事で頻繁に使用されます。さらに、今後数年間に新しい電気技師のプレミアが多数開催されるため、VW e-Craft の価値が大幅に失われる可能性があります。

さらに、フォルクスワーゲンの電気自動車は従来のリースの一部としてのみ提供されていますが、読者は可能な限り最低の分割払いプランを利用できる長期リースを好みます。

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e-Crafter のデザインにはいくつかの矛盾があります。 VW クラフターは、大型で重厚なかなり長距離の車です。 一方、電気バージョンは、主にローカルドライブ向けの車です。もちろん、バッテリーと限られた範囲のためです。 読者によると、電気駆動は、フォード トランジット バンのようなデリケートな、通常は宅配便の車両により適しているとのことです。 フォードは、軽量化、ホイールの幅狭化、視認性の向上、回転半径の縮小などを実現しています。

少しがっかりして読者にブレーキがかかりました。 電動クラフターは走行中にエネルギーがよく回復するが、回復のみを使用することを拒否するのは難しい。 たとえば、回生ブレーキの強度については規制がありません。

結論？ 彼の大きな意図にもかかわらず - 彼は www.elektrowoz.pl を読んでいるので、これらの意図は確かです - マルシン氏は、電気宅配車に挑戦するつもりはありません。 「しかし、99 年後、XNUMX% イエスです。」

編集メモ www.elektrowoz.pl: 読者から受け取った情報が興味深いため、記事を公開します。 私たちは、電気自動車のフォルクスワーゲン クラフターを使用していた他の人々からも同様の認定を取得したため、無料の自動車広告に夢中にならなかったと考えています。

www.elektrowoz.pl の編集者からの注記 2: タイトルは編集者に属します。

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