有毒なホンダ CBR 1000 RR は既に手元にあります-AvtoTachki

ホンダファイアブレードの最新バージョンは毒です。体を満たし、アドレナリン中毒になる毒。気温が低いにもかかわらず、グロブニクで楽しみました。 2008 年のスーパーストックチャンピオンシップでそのようなホンダを運転するマルコジャーマンのようなプロは、すでに 1.35 のタイムを記録しています。みなさん、外はたったの9〜10度でした！ !! !!

確かに、私たちは少し偏見を持って新しい Fireblade に乗り込みましたが、何よりも注意が必要でした。チャーミングな赤い美しさを身にまとったコンティタイヤを信頼できなかったわけではありませんが、明るいボラと約 10°C の温度でした。しかし、多くの馬と凍ったアスファルトは、速度記録を更新するための勝利の組み合わせではありませんでした.

まあ、でも最初の気持ちとしてはそれで十分でした。いつもより少し控えめにレーストラックを追いかけましたが、これが公道走行とはあまり関係のないサラブレッドレースカーであることを改めて発見しました。エンジンは 3.000 速に入り、約 4.000 ～ 100 rpm で約 160 km/h になります。スロットルを全開に近い状態で非常にリラックスした乗り心地を実現します。 !! !! しかし、賢いバイク乗りなら誰でも、今日の田舎道の交通渋滞では、速度が XNUMX km/h を超えていることをよく知っています (ただし、法的制限などは置いておきます)。

Fireblade はすぐに、前モデルよりも小さい、これまでで最も妥協のないフィット感である、そして目隠しをされている場合、CBR 600 と CBR 1000 の違いを見つけるのに懸命に努力する必要があるとすぐに言いました。はい、このおもちゃは小さいです。、コンパクトで非常に軽い。

バイクはサーキットでは素晴らしいよ。正確で運転しやすく、優れたブレーキを備えています。サスペンションをいじったわけではありません。高速道路から離れると柔らかすぎますが、公道では柔らかすぎます。

力について、ああ。 . しかし、それだけではありません！人間工学とコンパクトさ (正確にはダウンサイジング) とは別に、これは最大の前進です。昨年、誰かが Fireblade が洗練されすぎていると不満を漏らした場合は、今すぐ試してみてください。彼らは良好な上昇曲線を維持していますが、回転数の上位 XNUMX 分の XNUMX では、この新人は真の野獣です。

178馬力そして171kgはどこかで知られているはずだ。

次の自動車雑誌でのテストと、もちろん www.motomagazin.si での面白いビデオを期待してください。