トップギアの歴史におけるトップ10の車の故障
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Top Gear のシーズン 23 は、30 月 6 日月曜日の午前 00:9 PT / 午前 00:XNUMX ET に BBC America で初放送されます。 この新しいシーズンに入ると、祝うべきことがいくつかあります。 私たちは、新しいホスト仲間のマット・ルブランとクリス・エヴァンスとのまったく新しいキャストで、少し物議を醸す新しい時代に入っています.
しかし、かつてのトップギアのラインナップと彼らが植え付けたすべての思い出とともに、過去数年間を再訪する時でもあります.
トップ ギアは、初期のシーズンを見て育った私の心の中で特別な場所を占めており、今日の私を形成するのに役立ちました. このショーには、トークショーのセグメント、車のレビュー、高級車、そして私にとって常に最も興味深いものである低予算の車の課題など、世界最高のものがあります.
長年にわたり、トップギアはかなりの数の車の故障と故障を経験してきました。 当然のことながら、多くは前述の「低価格車」に関連しています。 これは、トップギアの歴史の中で最も一般的な10の車の故障であると私が考えるものと、より高品質の修理をもたらすアプローチの推奨事項のリストです.
間違い #1: スロットルボディのウィグルテスト
- ドライバーストーリー: ジェレミー・クラークソン
- 自動車：BMW 528i
- 場所: ウガンダ
- シーズン 19 エピソード 6
ショーの最も象徴的な修理シーンの 528 つは、ジェレミー クラークソンがスロットル ボディの誤動作を起こし、BMW XNUMXi ステーション ワゴンにアイドル スパイクが発生したときです。 ジェレミーの考えでは、それは機械的な問題に違いないので、機械的な修理が必要です。 彼は、ウィグルテストを行うために、すべての電気的および電気的ではないその他のものをハンマーで叩き始めます。
私だったら、エンジンカバーを外して、配線、電子スロットルボディ、アイドルバンプの原因となるさまざまなセンサーをチェックします。 ワイヤーをハンマーで叩くのは楽しかったですが、電気配線システムの適切な修理に代わるものではありません。 特に彼らの今後の旅行の規模を考えると。
間違い #2: スパークプラグの不良
- ドライバーストーリー: ジェレミー・クラークソン
- 自動車：マツダミアータ
- 場所：イラク
- シーズン 16 エピソード 2
ジェレミーの巧みな改装のもう XNUMX つの例は、中東でマツダ ミアータを所有している場合です。 スパーク プラグの XNUMX つがエンジンから完全に外れています。 スパーク プラグがシリンダー ヘッドから引き裂かれた可能性があるか、コイルとスパーク プラグの間のトップ コンタクトが故障した可能性があります。 ジェレミーは木の板、手袋、コンクリート片でプラグを固定することにしました。
コイル修理キットまたはより恒久的なものを使用して、スパークプラグまたはワイヤーを再接続するのは簡単です.
失敗 #3: パワー ステアリングの失敗
- ドライバー：リチャード・ハモンド
- 自動車: フォード マッハ 1 ムスタング
- 場所：アルゼンチン
- シーズン 22 エピソード 1
次の例は、フォード マッハ 1 ムスタングです。 今回は、リチャード・ハモンドがレースで急速に遅れをとっています。 パワーステアリングは常に誤動作し、すべてのフルードが流出します。 車が液体を使い果たした直後に、彼は停止を余儀なくされました。
パワーステアリングの漏れの正確な原因に関する記事を診断するために、全力を尽くします。 通常、クイック フィックスを使用すると、時間の経過とともに深刻なシステムの損傷が発生します。
間違い #4: ワイヤーハーネスのクイックフィックス
- ドライバーストーリー: ジェレミー・クラークソン
- 自動車: ポルシェ 928 GT
- 場所：アルゼンチン
- シーズン 16 エピソード 1
ジェレミー・クラークソンは、彼の古いポルシェ 928 GT で奇妙な電気的問題を抱えています。 車はトラックで完全に停止しますが、キーを抜いても走り続けます。 電気システムが故障し、ワイパーとフロントガラスのウォッシャーが暴走します。 迅速な調査の結果、ストラットマウントが故障し、ワイヤーハーネスに引っかかって損傷していることが判明しました。 ジェレミーはシートベルトを締めて走り続けます。
これはレースですが、ワイヤーハーネスは、損傷したワイヤーを分離してダクトテープで包むだけで、非常に迅速に一時的に修復できます.
失敗 #5: ジェームズのボルボ vs. ポットホール
- ドライバーストーリー: ジェームズ・メイ
- 自動車：ボルボ850R
- 場所: ウガンダ
- シーズン 19 エピソード 7
アフリカのナイル川の起源を発見するための旅行は、男たちの間で大虐殺を引き起こしました. 最初の犠牲者はジェームズで、ボルボ 850R を高速で運転していくつかの穴に突っ込みました。 穴が大きすぎて、縁が XNUMX つ粉々になりました。 これにより、彼は裁判から排除されるところだった。
彼らがもう少しスピードを落とし、もう少し敏捷性を使っていれば、これは避けられたかもしれません.
失敗 #6: 「簡単な」ブレーキ ライトの交換
- ドライバーストーリー: ジェレミー・クラークソン
- 自動車：ポルシェ944
- 場所: フランス
- シーズン 13 エピソード 5
ショーでジェレミーが最初に行った小さな修理の 944 つは、ポルシェ XNUMX のブレーキ ランプの故障でした。ジェレミーは自分の技術的能力に自信がなく、電球の交換を完了できるかどうか疑問に思っていました。 驚いたことに、彼は修理を完了することができ、非常に興奮して、レースに戻ることができました。
私は自分で電球を交換したでしょうが、私は別の方法でしたので、自分自身を疑うことはなかったでしょう. ブレーキランプのような簡単なものは、その気になれば誰でも交換できます。
間違い #7: 壊れたサスペンション アーム
- ドライバーストーリー: ジェームズ・メイ
- 自動車：トヨタMP2
- 場所： イギリス
- シーズン 18 エピソード 7
ラリークロスでは、ジェームズ・メイが数周後に問題を抱えた。 彼はなんとかトヨタ MR2 のサスペンション アームの XNUMX つを壊し、タイヤがフェンダーに激突しました。 彼らは迅速な修理を行い、残りの時間は車が誤動作します。
すぐにサスアームを交換し、フェンダーを引き戻します。 それほど時間はかかりませんが、トラック上で大いに役立ちます。
失敗 #8: 水陸両用バン
- ドライバー：リチャード・ハモンド
- 自動車: フォルクスワーゲン キャンパー バン
- 場所： イギリス
- シーズン 8 エピソード 3
トップ ギアでの非常に興味深いテストは、水陸両用車のテストでした。 リチャードは良いアイデアを思いついたが、打ち上げランプを降りるときにプロペラをぶつけて壊してしまった。 これにより、彼のボートはすぐに水に浸かり、最終的に沈没しました。
個人的には、電気トローリング モーターかそのようなものを使用します。 それは多くの当て推量を必要とし、彼をより強くするでしょう.
間違い #9: 錆びたステアリング アーム
- ドライバー：リチャード・ハモンド
- 自動車：スバルWRX
- 場所: ウガンダ
- シーズン 19 エピソード 7
ナイル川に沿った旅は終わっておらず、男の車に影響を与えました。 リチャードのスバル WRX ステーション ワゴンは、ある夜、コマンド センターへの最後の走行中にひどく損傷しました。 ステアリングアームは錆びていて、ここまで持ちこたえたのは奇跡。 最終的にアームがバラバラになり、ホイールが間違った方向に回転しました。 腕をすぐに修理できるように、彼は亜鉛メッキされた金属で一晩固定されました。
アームを溶接するよりも、アームを交換する方がはるかに良いでしょう。
間違い #10: 自家製のスキッド プレート
- ドライバーストーリー: ジェームズ・メイ
- 自動車：ボルボ850R
- 場所: ウガンダ
- シーズン 19 エピソード 7
最後の失敗は、スキッドプレートが外れたときのジェームズのボルボでした。 このスキッド プレートは、アフリカなどの過酷な環境でエンジンを損傷から守る重要な安全機能でした。 彼らは、他の車のXNUMXつからパネルを切り取り、それを車に取り付けることでそれを修正しました.
これは、他の車両を共食いする効果を除けば、素晴らしいアイデアです。 これが他人の車の部品を切り落とす連鎖反応を引き起こした。
トップギアの新シーズンは、モータースポーツ帝国の終焉をもたらします。 古い乗組員の交代に伴い、BBC はまったく新しいスタッフを迎え入れ、ショーも「すべて新しい」と請求されました。 この新しい段階に向けて、未来が何を待ち受けているかを見るのが待ちきれません。 車のパズルやクラッシュに事欠くことはなく、彼らがすべての修理を行うのを見るのは楽しいでしょう.
