トヨタ アーバンクルーザーに装備品を誘致

彼らは車の塗装に22つのオプションを提供しており、そのうちの1.5つはツートンカラーです。 トヨタの子会社キルロスカモーターは15月105日より、前輪駆動クロスオーバー「トヨタ アーバンクルーザー」の受注を開始した。 予想通り、このインド市場モデルはマルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァSUVのクローンだ。 同じ大気138気筒XNUMX KXNUMXB（XNUMX馬力、XNUMXNm）、XNUMX速マニュアルまたはXNUMX速オートマチックトランスミッションが搭載される。 新しい内燃エンジンと組み合わされ、統合された ISG スターター ジェネレーターと小型リチウムイオン バッテリーを誇ります。 残念なことに、マイルドハイブリッドはマニュアルトランスミッションとは相性が良くありませんが、この可能性については非公式に話されています。

購入者には車のXNUMX色のオプションが提供されており、そのうちのXNUMXつはツートンカラーで、ベーシックなオレンジと白い屋根、茶色と黒、または青と黒です。

技術的にも内装的にもほとんど変更はありません。 トヨタブランドの車は、独自のステアリングホイールとホイールさえ誇っていません。ここでは、ネームプレートを除いて、それらはスズキのものと同じです。

トヨタとスズキの視覚的な違いのほとんどはフロントにあります。 アーバンはオリジナルのフロントバンパーとグリルを装着。 また、トヨタは装備の選択に固執していません。これは、予算と見なされるモデルにはかなり適しています。 そのため、ベースとなるクルーザーのすべての性能レベルにオートエアコンが含まれています。 クロスオーバーの光学系は完全に LED です。これらは、XNUMX つのセクション スポット ライト、デイタイム ランニング ライト、フォグ ライト、ターン シグナル、および XNUMX 番目のブレーキです。

初代アーバンクルーザーは2008年から2014年まで生産されました。 これは欧州市場向けに完成されており、トヨタ イスト/サイオン xD ハッチバックのバリエーションである黒色のプラスチック製ボディキットが特徴です。 長さ3930 mmの車には、1.3馬力の出力を持つ99ガソリンエンジンが装備されていました。 または1.4馬力のターボディーゼル90。 それらにはXNUMX速マニュアルトランスミッションと前輪駆動が装備されていました。 ディーゼルエンジン用のツイントランスミッションを購入することも可能でした。

車のすべてのバージョンには、エンジン スタート ボタンと車室内へのキーレス エントリが装備されています。 さらに、構成に応じて、オーナーはレインセンサーとエレクトロクロミックバックミラー、Android Auto と Apple Carplay インターフェイスを備えた Smart Playcast マルチメディア システム、車内のクルーズ コントロールを入手できます。 トヨタのインテリアは、グレーのダッシュボードとドアパネルを備えたツートンカラーの室内装飾が施されており、シートはダークブラウンです。 価格はまだ発表されていない。 アーバン クルーザーの価格は、ヴィターラ ブレッツァ（734 ルピー、約 000 ユーロ）よりも少し高くなるのではないかと考えています。 この新車は、ヒュンダイ・ヴェニュー、起亜ソネット、日産・マグナイトなどのクロスオーバー車と競合することになる。

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