トランブラー VAZ 2109

ディストリビュータ (点火進角センサー) は車両機構 (特に点火) の一部です。 この記事のおかげで、VAZ 2109の動作原理とディストリビュータ部分の動作を理解することができます。

ディストリビューターとは何のためにあるのでしょうか？

多くの点火システム (接触式か非接触式かにかかわらず) には高電圧回路と低電圧回路があります。 点火ディストリビュータは、高電圧および低電圧の配線に関連する機構です。 その主な作用は、適切なタイミングで特定の順序でキャンドル間に高電圧を分配することです。

ディストリビュータは、点火コイルからの火花を受け取り、エンジン動作原理（VAZ2108/09）に従って他の車両機構にそれを分配するように設計されています。 さらに、ディストリビュータを使用すると、回転数、エンジンの総負荷、点火設定方法に応じて「点火」ポイントを設定できます（制御されたインパルスを発生できる部品です）。

ディストリビューターの操作方法

この部品は、エンジンのカムシャフトに接続された回転ローラーをベースにしていました。 機構の部品はローラーに取り付けられており、ローラーを回転させることで動作します。

ディストリビューターデバイス VAZ 2109: 1 - シールリング、2 - カップリング、3 - ウェッジ、4 - 遠心レギュレーター付きローラー、5 - ベースプレート、6 - ダストスクリーン、7 - スライダー、8 - ホールセンサー、9 - ロックワッシャー、10 - スラストワッシャー、11 - ハウジング、12 - 真空補正器。

VAZ 2109のディストリビューターの動作原理

ディストリビュータの動作は、メカニズムのすべての要素の動作に依存します。 したがって、VAZ 2109 の配布メカニズムは次の部分で構成されます。

1. ローターが回転すると、ディストリビューターを介して火花を分配する機能があり、その後ワイヤーを通って点火プラグに送られます。 ランナー（ローターの別名）では、ケーシング中央の可動部品により点火コイルを介して火花が供給されます。
2. ホール センサーにはギャップがあり、ここに同じ数のスロットを備えた XNUMX ピンのモバイル スクリーンが登場します。
3. バルブには、遠心および真空レギュレーター、カップリング、ハウジング、O リング、ガスケット、ベース プレート、スラストおよびロック ワッシャー、および補正真空も含まれています。
4. 他のタイプのカバーを備えた 2109 つの異なるタイプの点火ディストリビュータ (つまり、ディストリビュータ) を VAZ 2108、099/XNUMX モデルに取り付けることができることを知っておくことも重要です。 設計上、これらは非常に類似しており、これらの機構は真空レギュレータと遠心レギュレータのアセンブリの特徴によってのみ区別されます。 両方のディストリビュータカバーは相互に交換できます（違いはありませんので）。

失敗の考えられる原因

ディストリビュータ機構が故障する理由は数多くあり、その場合は早急に部品を交換する必要があります。

1. デッキ表面に亀裂が生じた。
2. 「感覚室」の失敗。
3. 「廊下」が全焼した。
4. カバーの接点が焼けています。
5. 「ホールセンサー」を保持しているベアリングが緩んでいます。
6. センサーコネクターの接触不良。

メカニズムの誤動作が現れる理由もあります。

以下にその一部を示します。

1. ブリーザーが汚れ、ガスがローラーを通って逃げ、シャッターを潤滑することが起こります。
2. ディストリビューターのカバーに小さな亀裂が発生し、大量の「故障」が発生する場合があります。
3. 組み立てが不十分だと、機構がすぐに故障します (特に個々の部品が)。
4. ベアリングが緩む可能性があります。

これらの状況のいずれか (センサーとの接触不良は別として) は、ディストリビュータ部品を迅速に交換する必要があります。 しかし、点火システムのいくつかの欠点を調整するだけで十分な場合もあり、これによりエンジンがすぐに作動状態に戻ります。

この状況を示す理由はいくつか考えられます。

たとえば、次のように

1. 爆発しすぎ。 この問題は、リング（ピストン）の変形によるプレイグニッションが原因で発生します。 アクセルペダルを踏むと異音が発生するのが症状の一つです。
2. 車の走行中にパイプから出る黒煙は、点火が早くオンになった結果です。
3. 燃料の消費量は大幅に増加しますが、エンジンのパフォーマンスは低下します。 この場合、点火の開始が遅すぎます。
4. 不均一なエンジン動作は、始動が早い場合と始動が遅い場合の両方で発生する可能性があります。

ディストリビューターのステータス (ポジション) を規制するには、以下のものを購入する必要があります。

• ドライバー;
• ストロボスコープ;
• スパナ;
• タコメーター。

ディストリビューターvaz 2109の修理

1. まず、エンジンを作動状態で始動し、アイドル速度を約 700 ユニットまで上げる必要があります。 次に、エンジンの動作温度が摂氏 XNUMX 度を超えないようにする必要があります。
2. 次に、シリンダーヘッドの指示に従ってクランクシャフトを挿入する必要があります。
3. その後、分配機構から出ているワイヤを XNUMX ボルトのランプに接続し、反対側を接地する必要があります。
4. 次に、イグニッションをオフにして電球の状態を監視する必要があります。 発火した場合は、詳細プレートを固定しているナットを緩め、ライトが再び点灯するまでゆっくりと注意深くディストリビュータを時計回りに回し始める必要があります。
5. 短い距離を中速（時速約40〜50キロメートル）で運転することをお勧めします。 損傷の痕跡はありませんので、修理は成功しました。
6. 問題が絶えず修理が失敗すると、部品を交換する必要があります。