トランスミッション アルファロメオ 145

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Alfa Romeo 145 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション アルファ ロメオ 145 1999 年モデル、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、930A

04.1999 – 05.2000

修正	トランスミッションタイプ
1.4 l、103 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.7 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.9 l、105 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、155 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション アルファロメオ 145 1994年 ハッチバック 3ドア 1世代 930A

09.1994 – 03.1999

修正	トランスミッションタイプ
1.4 l、103 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、103 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.7 l、129 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.7 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.9 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5