トランスミッション アストンマーティン ビラージュ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Aston Martin Virage には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Aston Martin Virage 2011、オープンボディ、第 2 世代
03.2011 – 09.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.9リットル、497馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Aston Martin Virage 2011 Coupe 2nd Generation
03.2011 – 09.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.9リットル、497馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション アストンマーティン ビラージュ 1994 セダン 初代
01.1994 – 12.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション アストンマーチン ビラージュ 1992 ワゴン 初代
03.1992 – 12.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション Aston Martin Virage 1990、オープンボディ、第 1 世代
09.1990 – 12.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション Aston Martin Virage 1988 Coupe 1nd Generation
10.1988 – 12.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 5.3リットル、335馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.3リットル、507馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |