アウディ A6 オールロード クワトロ トランスミッション
ページ内容
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2019 ワゴン 4代目 C8
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2014、ステーション ワゴン、第 3 世代、C7
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2012 ワゴン 3代目 C7
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2008、ステーション ワゴン、第 2 世代、C6
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2006 ワゴン 2代目 C6
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2001、ステーション ワゴン、第 1 世代、C5
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2012 ワゴン 3代目 C7
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2008、ステーション ワゴン、第 2 世代、C6
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2006 ワゴン 2代目 C6
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2001、ステーション ワゴン、第 1 世代、C5
- トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2000 ワゴン 1代目 C5
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Audi A6 allroad quattro には、オートマチック、ロボット、マニュアルのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2019 ワゴン 4代目 C8
06.2019-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、249 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 自動変速機8 |
| 3.0リットル、340馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド | RKPP7 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2014、ステーション ワゴン、第 3 世代、C7
12.2014 – 03.2019
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、333 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2012 ワゴン 3代目 C7
04.2012 – 11.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、310 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2008、ステーション ワゴン、第 2 世代、C6
09.2008 – 03.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 3.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.0 l、290 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 4.2 l、350 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2006 ワゴン 2代目 C6
05.2006 – 08.2008
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、233 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.0 l、233 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 4.2 l、350 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2001、ステーション ワゴン、第 1 世代、C5
05.2001 – 10.2005
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.2 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2012 ワゴン 3代目 C7
04.2012 – 11.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、313 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 3.0 l、204 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
| 3.0 l、310 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | RKPP7 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2008、ステーション ワゴン、第 2 世代、C6
09.2008 – 12.2011
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.0 l、290 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 4.2 l、350 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2006 ワゴン 2代目 C6
05.2006 – 08.2008
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、233 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.0 l、233 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.1 l、255 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 4.2 l、350 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ モデルチェンジ 2001、ステーション ワゴン、第 1 世代、C5
05.2001 – 08.2005
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、163 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.2 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
トランスミッション アウディ A6 オールロード クワトロ 2000 ワゴン 1代目 C5
02.2000 – 04.2001
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.5 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 2.7 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |