トランスミッション ベントレー ターボ R
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Bentley Turbo R には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション ベントレー ターボR 2代目 フェイスリフト 1997年 セダン 初代
08.1997 – 10.1998
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.8リットル、404馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション ベントレー ターボ R フェイスリフト 1988 セダン 初代
08.1988 – 07.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.8リットル、313馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.8リットル、320馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.8リットル、340馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.8リットル、360馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.8リットル、389馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.8リットル、408馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション ベントレー ターボ R 1985 セダン 初代
03.1985 – 07.1988
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.8リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.8リットル、330馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
トランスミッション ベントレー ターボR 2代目 フェイスリフト 1997年 セダン 初代
08.1997 – 10.1998
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.8リットル、404馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション ベントレー ターボ R フェイスリフト 1988 セダン 初代
08.1988 – 07.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.8リットル、313馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 6.8リットル、320馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.8リットル、360馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.8リットル、389馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |