送信 BID F3

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

BID F3 には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション BYD F3 2007、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

04.2007 – 08.2014

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション BYD F3 2005、セダン、第 1 世代

04.2005 – 08.2014

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、97 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、97 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4