BMW 2 シリーズ グラン ツアラー トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

BMW 2 シリーズ グラン ツアラーには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション BMW 2 シリーズ グラン ツアラー 2018 年モデルチェンジ、ミニバン、第 1 世代、F46

03.2018-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、116 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
1.5 l、116 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機7
1.5 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機7
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機8
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、190 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機8
2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機7

トランスミッション BMW 2 シリーズ グラン ツアラー 2015 ミニバン 初代 F1

02.2015 – 01.2018

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、116 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、95 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、190 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.5 l、116 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機6
1.5 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.0 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機8
2.0 l、190 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機8
2.0 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機8