トランスミッション大宇ノーバス
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Daewoo Novus には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
2012 大宇 Novus トランスミッション フラットベッド トラック 第 1 世代
01.2012-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.0リットル、380馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 11.1リットル、320馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 11.1リットル、340馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 14.6リットル、420馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 8.1リットル、215馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
2012 大宇 Novus トランスミッション フラットベッド トラック 第 1 世代
01.2012-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.0リットル、380馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 11.1リットル、320馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 11.1リットル、340馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 14.6リットル、420馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 8.1リットル、215馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |