GMCキャニオントランスミッション
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
GMC キャニオンには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション GMC キャニオン 2013 ピックアップ 2代目 GMT311
11.2013-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 2.8 l、181 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 2.8リットル、181馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 3.6 l、308 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 3.6リットル、308馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 2.8 l、181 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 2.8リットル、181馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 3.6 l、308 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.6リットル、308馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション GMC キャニオン 2004 ピックアップ 1代目 GMT355
01.2004 – 10.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.8 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.8リットル、175馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.9 l、185 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.9リットル、185馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.5 l、220 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.5リットル、220馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.7 l、242 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 3.7リットル、242馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.8 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.8リットル、175馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.9 l、185 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.9リットル、185馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.5 l、220 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 3.5リットル、220馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.7 l、242 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 3.7リットル、242馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 5.3 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 5.3リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |