トランスミッション ジープリバティ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Jeep Liberty には、CVT、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Jeep Liberty 2006、Jeep/SUV 5 ドア、第 1 世代、MK74
11.2006 – 02.2011
修正 | トランスミッションタイプ |
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション Jeep Liberty 2007、ジープ/suv 5 ドア、第 2 世代、KK
07.2007 – 08.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション ジープリバティ 2004 年モデルチェンジ、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、KJ
07.2004 – 06.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
2.8 l、160 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
2.8リットル、160馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | 自動変速機5 |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |
トランスミッション Jeep Liberty 2001、Jeep/SUV 5 ドア、第 1 世代、KJ
04.2001 – 06.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
2.4 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.4リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
3.7リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機4 |