トランスミッション FAV J5 SA3312
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
FAW J5 SA3312 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション FAW J5 CA3312 2007 フラットベッド トラック 初代
01.2007 – 06.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.0リットル、355馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.0リットル、374馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.0リットル、395馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.0リットル、425馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.6リットル、376馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.6リットル、381馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 12.5リットル、384馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 12.5リットル、404馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 12.5リットル、434馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 6.6リットル、239馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 6.6リットル、320馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 7.3リットル、271馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 7.7リットル、216馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 7.7リットル、239馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 7.7リットル、266馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 8.1リットル、276馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 8.4リットル、316馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 8.6リットル、285馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 8.6リットル、339馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 8.6リットル、350馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.7リットル、271馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.7リットル、286馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.7リットル、331馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.7リットル、376馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.7リットル、381馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.8リットル、340馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 9.8リットル、376馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |