トランスミッションフォルクスワーゲンap！

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

フォルクスワーゲンアップ！ マニュアルトランスミッション、ロボット、減速機のトランスミッションで生産されています。

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ モデルチェンジ 2017 ハッチバック 3ドア 1世代

04.2017 – 09.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、116 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ モデルチェンジ 2017 ハッチバック 5ドア 1世代

04.2017 – 09.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ 2012 ハッチバック 3 ドア、第 1 世代

10.2012 – 03.2017

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ 2012 ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

10.2012 – 03.2017

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ モデルチェンジ 2016, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, 121

07.2016-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、65 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、68 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
82馬力、前輪駆動	ギアボックス
83馬力、前輪駆動	ギアボックス

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ モデルチェンジ 2016, ハッチバック 3 ドア, 1 世代, 121

07.2016-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、65 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、68 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ 2011年、ハッチバック5ドア、初代、1台

12.2011 – 06.2016

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、68 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
82馬力、前輪駆動	ギアボックス

トランスミッションフォルクスワーゲンアップ！ 2011年、ハッチバック3ドア、初代、1台

12.2011 – 06.2016

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、68 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5
1.0 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5