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トランスミッション フォルクスワーゲン HL1

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

フォルクスワーゲン HL1 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。 ロボット。

フォルクスワーゲン XL1 2011、クーペ、第 1 世代

トランスミッション フォルクスワーゲン HL1 01.2011 – 01.2016

修正トランスミッションタイプ
0.8 l、48 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)、ハイブリッドRKPP7

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