トランスミッション フォード ブロンコ 2
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Ford Bronco 2 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。
トランスミッション Ford Bronco II モデルチェンジ 1988、ジープ / suv 3 ドア、第 1 世代、U14
10.1988 – 09.1990
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.9 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.9リットル、140馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.9 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.9リットル、140馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション Ford Bronco II 1983、ジープ/SUV 3 ドア、第 1 世代、U14
01.1983 – 09.1988
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.3リットル、86馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 4 |
| 2.9 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.9リットル、140馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.8 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 2.9 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.9リットル、140馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |