フォードフレックストランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Ford Flex には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Ford Flex モデルチェンジ 2011、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代
11.2011 – 10.2019
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.5 l、287 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 3.5 l、287 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.5 l、365 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション Ford Flex 2008、5 ドア SUV/SUV、第 1 世代
06.2008 – 02.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.5 l、262 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 3.5 l、262 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 3.5 l、355 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |