ジオメトロ伝送

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Geo Metro は、次のトランスミッション タイプで利用できます: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション ジオメトロ 1994 セダン 2代目

05.1994 – 06.1997

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション Geo Metro 1994年、ハッチバック 3ドア、第2世代

05.1994 – 06.1997

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション Geo Metro 1990年、オープンボディ、第1世代

03.1990 – 04.1993

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション Geo Metro 1988年、ハッチバック 5ドア、第1世代

05.1988 – 04.1994

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション Geo Metro 1988年、ハッチバック 3ドア、第1世代

05.1988 – 04.1994

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、49 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3