トランスミッション ハイガー KLK 6840

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

KLQ 6840 は、次のトランスミッション タイプで利用できます: 手動。

トランスミッション KLQ 6840 2007、バス、第一世代

01.2007 – 01.2010

修正	トランスミッションタイプ
5.9 l、180 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
5.9 l、185 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
6.7 l、185 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5