伝送ヒュンダイアトス

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ヒュンダイ Atos には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション ヒュンダイ アトス モデルチェンジ 1999、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代、AH1

05.1999 – 09.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション Hyundai Atos 2nd モデルチェンジ 2003, ハッチバック 5 ドア, 1 世代

09.2003 – 09.2008

修正	トランスミッションタイプ
1.1 l、63 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.1 l、63 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション ヒュンダイ アトス 1997 ハッチバック 5 ドア 1 世代 MX

09.1997 – 08.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3