トランスミッション ホンダ ストリート

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Honda Street には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Honda Street 2nd モデルチェンジ 1993年、ミニバン、2代目

10.1993 – 09.1998

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、38 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、38 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、44 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、44 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、38 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機3
0.7 l、44 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機3

トランスミッション ホンダ ストリート モデルチェンジ 1990年、ミニバン、2代目

03.1990 – 09.1993

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、38 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、38 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、38 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機3

トランスミッション Honda Street 1988、ミニバン、第 2 世代

05.1988 – 02.1990

修正	トランスミッションタイプ
0.5 l、34 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.5 l、34 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.5 l、34 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機3