トランスミッション キャデラック BLS

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

キャデラック BLS には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション キャデラック BLS 2006 セダン 初代

03.2006 – 01.2010

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6

トランスミッション キャデラック BLS 2007 ワゴン 初代

03.2007 – 06.2009

修正	トランスミッションタイプ
1.9 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.9 l、180 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、200 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.9 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機6
1.9 l、180 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機6
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、200 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.8 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6

トランスミッション キャデラック BLS 2006 セダン 初代

03.2006 – 06.2009

修正	トランスミッションタイプ
1.9 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.9 l、180 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、200 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.9 l、150 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機6
1.9 l、180 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機6
2.0 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、200 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、210 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6
2.8 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.8 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6