トランスミッション KAMAZ 43118

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トランスミッション 43118 2 年 2010 回目の再スタイリング、シャーシ、第一世代
トランスミッション 43118 2 年 2010 回目のモデルチェンジ、平台トラック、初代
トランスミッション 43118 再スタイリング 2003、シャーシ、第一世代
トランスミッション 43118 2003 年モデル変更、平台トラック、初代
トランスミッション 43118 1995、シャーシ、第一世代
トランスミッション 43118 1995、平台トラック、第一世代

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

43118 は、次の伝送タイプで使用できます。手動。

トランスミッション 43118 2 年 2010 回目の再スタイリング、シャーシ、第一世代

01.2010-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
10.8 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
10.8 l、300 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 9

トランスミッション 43118 2 年 2010 回目のモデルチェンジ、平台トラック、初代

トランスミッション KAMAZ 43118 01.2010-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
10.8 l、245 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 10
10.8 l、300 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 9