トランスミッション ケンワース T800
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
T800 には、手動、自動、ロボットのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション T800 2 年 2010 回目の再スタイリング、シャーシ、初代
01.2010-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 12.9リットル、405馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 12.9リットル、455馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 12.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 13 |
| 14.9リットル、450馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 14.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 14.9リットル、550馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 14.9リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 10.8リットル、355馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、375馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、400馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、415馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、430馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、445馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、405馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、455馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP13 |
トランスミッション T800 2 年 2010 回目のモデルチェンジ、トラック トラクター、初代
01.2010-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 12.9リットル、405馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 12.9リットル、455馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 12.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 13 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 13 |
| 14.9リットル、450馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 14.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 14.9リットル、550馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 14.9リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 18 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 12.9リットル、405馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、455馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、485馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.9リットル、510馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP13 |