クライスラー 300M トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Chrysler 300M には、次のトランスミッション タイプが用意されています: オートマチック トランスミッション。

トランスミッション Chrysler 300M 1998 セダン 初代

06.1998 – 02.2004

修正	トランスミッションタイプ
2.7 l、204 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、250 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション Chrysler 300M 1998 セダン 初代

06.1998 – 04.2004

修正	トランスミッションタイプ
3.5 l、250 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、255 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4