トランスミッション ランドローバー ディスカバリー スポーツ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ランドローバー ディスカバリー スポーツには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ランドローバー ディスカバリー スポーツ モデルチェンジ 2019、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、L550

05.2019 – 04.2022

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、163 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、199 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、200 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9

トランスミッション Land Rover Discovery Sport 2014、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、L550

10.2014 – 05.2019

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、240 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.0 l、290 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.2 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9
2.2 l、190 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機9