トランスミッション リンカーン マーク LT
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
リンカーン マーク LT は、次のトランスミッション タイプで利用できます。
トランスミッション リンカーン マーク LT モデルチェンジ 2006、ピックアップ、第 1 世代
07.2006 – 06.2008
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.4 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 5.4リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション リンカーン マーク LT 2005 ピックアップ 第 1 世代
04.2005 – 06.2006
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.4 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 5.4リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション リンカーン マーク LT 2009 ピックアップ 第 2 世代
07.2009 – 03.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.0 l、360 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 5.0リットル、360馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |