トランスミッションMAN A12

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

A12 は、次のトランスミッション タイプで利用できます。 自動。

トランスミッション A12 1992、バス、第一世代

08.1992 – 05.2001

修正	トランスミッションタイプ
12.0 l、260 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	自動変速機3
6.9 l、213 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	自動変速機3
6.9 l、220 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	自動変速機3
6.9 l、250 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	自動変速機3