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トランスミッション マツダ アフトザム AZ-1

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ アフトザム AZ-1 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。

トランスミッション マツダ オートザム AZ-1 1992 クーペ 初代 PG

トランスミッション マツダ アフトザム AZ-1 10.1992 – 10.1994

修正トランスミッションタイプ
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)MKPP 5

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