トランスミッション マツダ センティア
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
マツダ センティアには、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション マツダ センティア モデルチェンジ 1997、セダン、第 2 世代、HE
10.1997 – 08.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.0リットル、205馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ センティア 1995、セダン、第 2 世代、HE
10.1995 – 09.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.0リットル、205馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ センティア リスタイリング 1994、セダン、第 1 世代、HD
01.1994 – 09.1995
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション マツダ センティア 1991 セダン 初代 HD
05.1991 – 12.1993
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 3.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |