トランスミッション メルセデス SLS AMG
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
メルセデス SLS AMG は、次のタイプのトランスミッションで利用できます: ロボット、減速機。
トランスミッション メルセデス・ベンツ SLS AMG 2011、オープンボディ、第 1 世代、R197
06.2011 – 06.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.2リットル、571馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 6.2リットル、591馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ SLS AMG 2009 クーペ 初代 C1
09.2009 – 06.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.2リットル、571馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 6.2リットル、591馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ SLS AMG 2011、オープンボディ、第 1 世代、R197
06.2011 – 06.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.2リットル、571馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 6.2リットル、591馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ SLS AMG 2009 クーペ 初代 C1
09.2009 – 06.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.2リットル、571馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 6.2リットル、591馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 6.2リットル、631馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | RKPP7 |
| 751 馬力、四輪駆動 (4WD) | ギアボックス |