トランスミッションメルセデスバリオ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

メルセデス バリオには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション Mercedes-Benz Vario 1996、シャーシ、第 1 世代、T2W

07.1996 – 09.2013

修正	トランスミッションタイプ
2.9リットル、122馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、129 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、129馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、136 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、152 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、152馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、156 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、156馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、177 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、177馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2リットル、129馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5
4.2リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、152馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、156馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5
4.2リットル、177馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5

トランスミッション メルセデス・ベンツ バリオ 1996年、オールメタルバン、第1世代、T2W

07.1996 – 09.2013

修正	トランスミッションタイプ
2.9リットル、116馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、129 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、129馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、136 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、150 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、152 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、152馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、156 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、156馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2 l、177 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
4.2リットル、177馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
4.2リットル、129馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5
4.2リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、152馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
4.2リットル、156馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5
4.2リットル、177馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機5