トランスミッション 三菱 デリカ D2

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Mitsubishi Delica D2 には、CVT、Robot のトランスミッション タイプが用意されています。

ミッション三菱デリカ D:2 2020、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代

12.2020-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	CVT

トランスミッション 三菱 デリカ D:2 モデルチェンジ 2018, ハッチバック 5ドア, 2代目

08.2018 – 11.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	RKPP5

ミッション三菱デリカ D:2 2015、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代

12.2015 – 07.2018

修正	トランスミッションタイプ
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	RKPP5

トランスミッション 三菱 デリカ D:2 モデルチェンジ 2013, ハッチバック 5ドア, 1代目

12.2013 – 11.2015

修正	トランスミッションタイプ
1.2 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.2 l、91 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT

ミッション三菱デリカ D:2 2011、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

03.2011 – 11.2013

修正	トランスミッションタイプ
1.2 l、91 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.2 l、91 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT