トランスミッション三菱レグナム
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Mitsubishi Legnum には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。
トランスミッション 三菱 レグナム モデルチェンジ 1998, ステーションワゴン, 初代
08.1998 – 08.2002
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.4 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機5 |
| 2.4 l、165 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
トランスミッション 三菱 レグナム 1996 ワゴン 初代
08.1996 – 07.1998
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 2.5 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 2.0 l、145 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.5 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 2.5 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.5 l、260 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |