トランスミッション 三菱タウンボックス

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

三菱タウンボックスには、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッションのトランスミッションタイプがあります。

トランスミッション 三菱 タウンボックス 2015年式 ミニバン 3代目

03.2015-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 三菱 タウンボックス 2014年式 ミニバン 2代目

02.2014 – 02.2015

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 三菱 タウンボックス 2年式 2007次モデルチェンジ ミニバン 初代

12.2007 – 12.2011

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 三菱 タウンボックス 2000年式 リモデル ミニバン 初代

11.2000 – 11.2007

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
0.7 l、48 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機4

トランスミッション 三菱 タウンボックス 1999年式 ミニバン 1代目

04.1999 – 10.2000

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7 l、48 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID)	自動変速機4